在汽车行业中，轻客始终是无法替代的重要存在。从城市物流配送的动脉运输，到旅游通勤的毛细血管渗透，这类集货运与客运功能于一身的车型，始终以卓越的多功能性和实用性，默默支撑着社会经济的高效运转。但新能源浪潮正推动这个传统领域发生前所未有的变革。电动化技术重塑动力形式，智能化配置刷新驾乘体验，轻客市场面临着双向挑战：一方面要突破传统燃油车时代自动挡车型稀缺的困境，另一方面要抓住新能源赛道的时代机遇。

  一直以来，轻客领域自动挡车型匮乏，进入新能源时代，电动版本充当了自动挡的角色。而且在2025年第一季度，图雅诺大V还将迎来9AT自动版本，这无疑为市场带来新的惊喜。如今，图雅诺大V EV与2.0T+9AT的组合，有望成为轻客领域的全新标杆。这次，让我们率先体验图雅诺大V EV的产品实力，一同感受它如何引领轻客行业的新变革。

  长久以来，在大众的认知里，轻客往往被简单定义为拉货的“工具车”。从行业数据分析来看，目前国内轻客市场规模约30万辆，其中货运领域占比高达75%，这一数据直观地展现了轻客以往的主要用途。但近年来，市场风向已悄然转变。自2020年至2023年，大Van细致划分领域中高端车型占比逐年稳步上升。随着时下人们生活水平的提高，花了钱的人车辆的需求不再局限于基础的载货功能，转而更看重品质、驾乘舒适性和科技配置。

  图雅诺大V从各个维度突破传统。从外观设计来看，其大V字形封闭式格栅，搭配全系标配的LED大灯组，不仅极具视觉上的冲击力，更赋予车辆一种时尚潮流且充满科技感的独特气质。相比之下，市场上许多竞品车型的前脸设计千篇一律，缺乏创新与个性。

  图雅诺大V流畅的侧面线条，营造出敦实可靠的整体观感，而下沉式踏步设计更是贴心地将中门高度降至409mm，极大地方便了乘客上下车。车尾部分，L形尾灯搭配精致的镀铬饰条，不仅辨识度极高，还逐步提升了车辆的整体质感。581mm的尾门离地高度以及行业最低的尾门地铺，让拿取物品变得轻松便捷，再次凸显其设计的人性化。

  空间与配置上，图雅诺大V的表现十分亮眼。此次拍摄车型是中顶版，车高2195mm，出入大部分地下车库，解决日常停车难题；长轴版车长5490mm ，座位数9座及以下，持C照就能驾驶，适配各种出行需求。车内是满满的MPV级体验。顶级头层牛皮全包座椅，触感细腻柔软，透气性极佳，夏日久坐也清爽。

  车内空间宽敞，长轴版让身高1.8m的乘客也能舒展自如，座位布局合理，横向空间宽裕，还打造了独立VIP空间，每个座位都有独立可调节头枕，靠背角度随心调节。此外，车门储物格、十分贴心。12.3英寸中控屏搭配行业首配的电子助力转向与4向调节多功能方向盘，驾驶体验轻盈又安心。相比部分配置简陋、驾驶体验差的竞品，图雅诺大V无疑是舒适出行的不二之选。

  在当下轻客行业，客户的真实需求日益多元，动力系统作为核心要素，直接关乎用车体验。为用户更好的提供了极为丰富的选择，在轻客市场中脱颖而出，满足了不同用户的个性化需求。

  此次拍摄的纯电版车型载宁德时代电池，容量分77.28kWh，CLTC续航能力可达400km，电耗低至百公里17.7度。并且其使用先进的快充技术，充电效率相比前代提升20%，快速缩短了充电等待时间，极大地提升了使用便利性。同时，电机采用扁线设计驱动电机，在相同功率下减重21%，匹配能量回收迭代算法，回收能量达驱动能量的27%，车辆三合一动力总成最高效率高达93%，有效提升能源利用效率，延长续航里程，为用户所带来经济又环保的出行体验。

  在驾驶配置上，图雅诺大V配备ACC自适应巡航系统，高速行驶时，辅助驾驶功能可自动保持车距、精准控制车速，有效减轻驾驶疲劳。不过，无论车辆配置多么先进，安全驾驶始终是重中之重，驾驶过程中，双手时刻紧握方向盘，才能确保出行平安。

  在轻客领域，图雅诺大V正悄然发生着新的变化。它没有墨守成规，而是尝试突破，用较为出色的性能、贴合需求的设计和实用的科技，为用户打造出兼顾高效、舒适与智能的出行新选择。我们此次试驾的是EV版本，其在节能与环保方面的出色表现令人印象非常深刻。但值得一提的是，图雅诺大V还有2.0T柴油版，适合不限牌的城市，满足多种用户的多元需求。在2025年的第一季度，柴油版大V即将迎来9AT自动挡版本，这无疑将逐步提升驾驶的便捷性，方便更多用户，届时我们也将会对9AT版进行进一步报道。未来，福田图雅诺以图雅诺大V为基础，还会持续优化，不断探索出行新方式，在轻客行业发展的进程中，努力发挥积极的推动作用。

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